Norris se impone a Antonelli en una caótica despedida de Zandvoort

Sergio “Checo” Pérez partió desde el pit lane después de que Cadillac modificó la configuración de su monoplaza bajo condiciones de parque cerrado.

El piloto británico Lando Norris (McLaren) sella su victoria con un beso al trofeo sobre el podio tras conquistar el Gran Premio de los Países Bajos de Fórmula 1 / Getty Images

Lando Norris conquistó el Gran Premio de los Países Bajos después de una batalla contra Kimi Antonelli que se resolvió con estrategia, neumáticos y un espectacular adelantamiento en las últimas vueltas. El británico cruzó la meta con 11.536 segundos de ventaja sobre el italiano y obtuvo su segunda victoria consecutiva, en una carrera marcada por el fuerte accidente de Max Verstappen, una bandera roja y seis abandonos.

La lluvia previa dejó varios sectores húmedos, pero toda la parrilla eligió neumáticos para piso seco. Norris defendió la primera posición desde la pole, mientras George Russell perdió tracción en los primeros metros y cedió el segundo lugar ante Antonelli. Charles Leclerc también aprovechó el complicado arranque del Mercedes para recuperar dos posiciones.

El momento que transformó la carrera llegó al cierre de la primera vuelta. Verstappen perdió el control de su Red Bull en la última curva después de pisar la parte interior húmeda del peralte. El monoplaza salió hacia el muro exterior, recibió un fuerte impacto y terminó destrozado cerca de la entrada a los pits. El neerlandés confirmó por radio que se encontraba bien y pidió disculpas al equipo, pero su última carrera en casa dentro del calendario actual terminó casi antes de comenzar.

La dirección de carrera mostró la bandera roja para retirar el auto, limpiar los restos y revisar las protecciones. Gabriel Bortoleto sufrió un trompo cuando trató de evitar el accidente y estuvo cerca de golpear a Nico Hülkenberg, quien logró esquivarlo. La interrupción se extendió durante cerca de media hora.

La reanudación tampoco resultó sencilla. Oliver Bearman detuvo su Haas durante la vuelta de formación a causa de una avería y obligó a cancelar el primer intento. Cuando la prueba comenzó otra vez, Antonelli atacó a Norris por el interior de la curva Tarzán y tomó el liderato.

El italiano controló la primera mitad de la carrera con el McLaren siempre cerca. Norris permaneció dentro de la zona de ataque, pero la dificultad para adelantar en Zandvoort impidió una maniobra inmediata. La pelea cambió cuando Mercedes y McLaren eligieron estrategias distintas para la última parte de la prueba.

Antonelli realizó su segunda parada antes que Norris, mientras McLaren extendió el turno del británico. La decisión permitió que el campeón regresara a la pista con neumáticos en mejores condiciones para el cierre. Lewis Hamilton también retrasó su detención y ocupó provisionalmente el primer lugar, por lo que se convirtió en otro obstáculo dentro de la lucha.

Los neumáticos traseros de Antonelli perdieron rendimiento y Norris redujo la diferencia con rapidez. En la vuelta 54, el piloto de McLaren utilizó la succión en la recta principal, buscó el exterior de la primera curva y sostuvo el auto por la línea más complicada. El británico completó el adelantamiento sobre Antonelli y poco después superó a Hamilton para recuperar el liderato.

Una avería en el Haas de Esteban Ocon provocó un coche de seguridad virtual poco después. Mercedes llamó a Antonelli para colocar neumáticos blandos y preparar un último ataque. El italiano superó a Hamilton y el equipo pidió a Russell que le cediera la segunda posición, pero Norris ya había construido una ventaja imposible de eliminar.

Norris administró las vueltas restantes y recibió la bandera a cuadros después de completar los 72 giros. El triunfo confirmó la recuperación de McLaren después del parón veraniego y representó su segunda victoria consecutiva tras el Gran Premio de Hungría. Antonelli conservó el segundo puesto y Russell aseguró el doble podio de Mercedes.

Fernando Alonso protagonizó una de las mejores remontadas del día. El español comenzó desde la decimoctava posición, avanzó hasta el noveno lugar y sumó dos puntos para Aston Martin. Fue apenas su segunda carrera dentro de la zona de puntos durante la temporada.

Sergio “Checo” Pérez partió desde el pit lane después de que Cadillac modificó la configuración de su monoplaza bajo condiciones de parque cerrado. El mexicano evitó los incidentes, alcanzó la meta y terminó decimoquinto, a dos vueltas del ganador. Su compañero Valtteri Bottas no completó la prueba por una avería.

Zandvoort registró seis abandonos: Verstappen y Alexander Albon quedaron fuera por accidente, mientras Bearman, Lance Stroll, Ocon y Bottas se retiraron por problemas en sus monoplazas. Norris sobrevivió al caos, esperó su oportunidad y cerró la despedida del Gran Premio de los Países Bajos con una de las maniobras más importantes de la temporada.

Clasificación final:
Lando Norris — McLaren — 72 vueltas
Kimi Antonelli — Mercedes — a 11.536 segundos
George Russell — Mercedes — a 15.906 segundos
Lewis Hamilton — Ferrari — a 16.755 segundos
Charles Leclerc — Ferrari — a 17.258 segundos
Oscar Piastri — McLaren — a 32.332 segundos
Liam Lawson — Red Bull — a 79.915 segundos
Nico Hülkenberg — Audi — a una vuelta
Fernando Alonso — Aston Martin — a una vuelta
Pierre Gasly — Alpine — a una vuelta
Yuki Tsunoda — Racing Bulls — a una vuelta
Arvid Lindblad — Racing Bulls — a una vuelta
Gabriel Bortoleto — Audi — a una vuelta
Franco Colapinto — Alpine — a dos vueltas
Sergio “Checo” Pérez — Cadillac — a dos vueltas
Carlos Sainz — Williams — a dos vueltas
Alexander Albon — Williams — no terminó
Valtteri Bottas — Cadillac — no terminó
Esteban Ocon — Haas — no terminó
Lance Stroll — Aston Martin — no terminó
Oliver Bearman — Haas — no terminó
Max Verstappen — Red Bull — no terminó